1-5吨封闭式防爆搬运车
防爆搬运车性能及技术标准
对整车的电气系统、温度、静电及机械防撞等方面进行整体的防爆处理,具体涉及以下内容:
1、防爆蓄电池搬运车采用钢制车架,全金属外壳制作,扎实耐用。
按防爆要求布局整车电气零件和线束,全部采用防爆零部件,并进行隔爆处理,如转向开关、前进后退开关、急停开关、防爆电锁、防爆喇叭等等;
2、防爆蓄电池搬运车各防爆箱体内部的外绝缘爬电距离处于6mm以上。
3、防爆蓄电池搬运车采用的金属板具有足够的机械强度,正常操作时不会变形。
4、车体内部保证整车所有部件的表面温度处于安全范围内。
6、防爆蓄电池搬运车整车(电气设备、元件、灯光、线路)防爆等级:整车防爆标志:EXdsⅡBT4Gb
7、对电控进行隔爆处理,达到GB3836-2010的相关要求,所需控制元件少,无需定期更换易损的元件,有效的降低了后期使用成本。
8、防爆电源装置,达到GB3836-2010的相关要求,采用大容量深循环铅酸电池。
9、防爆电机,达到GB3836-2010的相关要求的相关要求。
10、所有仪表及灯具,使用防爆型产品;防爆加速器、防爆喇叭、防撞条、静电带。
11、严格按国家标准GB3836-2010、GB19854-2005研发制作,满足客户工作环境需求,车辆适合在环境温度为-20~+45℃。
蓄电池防爆搬运车防爆处理方案
防爆总方案为:对整车的电气系统、温度、静电、及机械防撞等方面进行整体的防爆处理。具体涉及以下内容:
1.对电控进行隔爆处理,达到GB3836-2010的相关要求;
2、采用淄博火炬防爆蓄电池装置,达到GB3836-2010的相关要求;
3、对驱动电机进行隔爆,达到GB3836-2010的相关要求;
4、所有仪表及灯具,采用防爆产品替代;
5、整车全部采用防爆零部件,并进行隔爆处理,如转向开关、前进后退开关、急停开关、防爆电锁、防爆喇叭等等;
6、采用防爆喇叭;
7、防爆货箱内,采用手动推拉式防雨棚,并用不锈钢无火花材料。
8、加装防撞条;
9、加装静电带;
10、适用区域:1区
11、整车达到国家标准GB3836-2010、GB19854-2005,
12、整车防爆标志:EXdsⅡBT4Gb
项目名称 | 单位 | 参数值 | |
额 定 载 人 | 位 | 2-3人 | |
使用场所 | Zone1,2 | ||
防爆标志 | Exds II BT4 Gb | ||
满载最大运行速度 | Km/h | 0-12 | |
外 形 尺 寸(长×宽×高) | mm | 5250*1500*1800 | |
货 箱 尺 寸(长×宽) | mm | 4000*1500 | |
最 小 转 弯 半 径 | mm | <6000 | |
最 小 离 地 间 隙 | mm | 130 | |
驱 动 电 机 功 率 | Kw | 6.3 | |
转 向 电 机 功 率 | Kw | 0.75 | |
爬 坡 能 力 | %×m | 5×30 | |
轴距 | mm | 3000 | |
电控方式 | 斩波调速 | ||
制动方式 | 液压蹄式 | ||
转向方式 | 液压转向 | ||
承 载 面 高 度 | mm | 710 | |
轮 胎 | 型 号 | 7.00-9抗静电 | |
型 号 | 440-Ex | ||
蓄电池组 | 容 量 | Ah/5hr | 440 |
电 压 | V | 48 | |
自 重 | Kg | ≈1800 |